1. Tło projektu
W produkcji wnętrz samochodowych procesy oklejania są szeroko stosowane do wykończeń desek rozdzielczych, paneli drzwiowych i elementów wnętrza słupków A/B/C.
W tym projekcie klient produkuje zarówno szyte jak i nieszyte elementy wnętrza. Podczas produkcji seryjnej pierwotny proces wykazywał słabą spójność i wysoki wskaźnik odrzutów.
2. Problemy klienta
![]()
(Element nieszyty)
![]()
(Szyty element wnętrza 1)
![]()
(Szyty element wnętrza 2)
3. Proces oklejania elementów nieszytych
Przebieg procesu
Natrysk kleju → Suszenie → Prasowanie na gorąco + Automatyczne oklejanie → Przycinanie
![]()
W przypadku nieszytych elementów wnętrza samochodowego kluczowym celem jest przyczepność powierzchni i jakość oklejania krawędzi. Ponieważ nie ma widocznych szwów, materiał może być przetwarzany bezpośrednio przez automatyczną maszynę do oklejania.
4. Proces oklejania elementów szytych (Kluczowa różnica)
Przebieg procesu
Natrysk kleju → Suszenie → Wstępne wyrównanie przed oklejaniem → Prasowanie na gorąco + Automatyczne oklejanie → Przycinanie
![]()
Stanowisko wstępnego wyrównywania przed oklejaniem (Krytyczny proces)
W przypadku szytych elementów wnętrza, stanowisko wstępnego wyrównywania przed oklejaniem jest dodawane przed procesem automatycznego oklejania. Szycie jest precyzyjnie wyrównywane z linią odniesienia produktu i mocowane z wyprzedzeniem, zapobiegając przesunięciom podczas oklejania.
5. Kluczowe aspekty procesu
6. Wyniki projektu
7. Podsumowanie rozwiązania
Dzięki dostosowaniu procesu oklejania w oparciu o strukturę produktu, ten projekt dostarcza kompleksowe rozwiązanie w zakresie maszyn do oklejania wnętrz samochodowych, skutecznie rozwiązując kluczowe wyzwania związane z elementami szytymi w zautomatyzowanej produkcji.
Aby uzyskać więcej informacji na temat podobnych rozwiązań do oklejania wnętrz samochodowych, odwiedź oficjalną stronę internetową Huazhuo Automation
1. Tło projektu
W produkcji wnętrz samochodowych procesy oklejania są szeroko stosowane do wykończeń desek rozdzielczych, paneli drzwiowych i elementów wnętrza słupków A/B/C.
W tym projekcie klient produkuje zarówno szyte jak i nieszyte elementy wnętrza. Podczas produkcji seryjnej pierwotny proces wykazywał słabą spójność i wysoki wskaźnik odrzutów.
2. Problemy klienta
![]()
(Element nieszyty)
![]()
(Szyty element wnętrza 1)
![]()
(Szyty element wnętrza 2)
3. Proces oklejania elementów nieszytych
Przebieg procesu
Natrysk kleju → Suszenie → Prasowanie na gorąco + Automatyczne oklejanie → Przycinanie
![]()
W przypadku nieszytych elementów wnętrza samochodowego kluczowym celem jest przyczepność powierzchni i jakość oklejania krawędzi. Ponieważ nie ma widocznych szwów, materiał może być przetwarzany bezpośrednio przez automatyczną maszynę do oklejania.
4. Proces oklejania elementów szytych (Kluczowa różnica)
Przebieg procesu
Natrysk kleju → Suszenie → Wstępne wyrównanie przed oklejaniem → Prasowanie na gorąco + Automatyczne oklejanie → Przycinanie
![]()
Stanowisko wstępnego wyrównywania przed oklejaniem (Krytyczny proces)
W przypadku szytych elementów wnętrza, stanowisko wstępnego wyrównywania przed oklejaniem jest dodawane przed procesem automatycznego oklejania. Szycie jest precyzyjnie wyrównywane z linią odniesienia produktu i mocowane z wyprzedzeniem, zapobiegając przesunięciom podczas oklejania.
5. Kluczowe aspekty procesu
6. Wyniki projektu
7. Podsumowanie rozwiązania
Dzięki dostosowaniu procesu oklejania w oparciu o strukturę produktu, ten projekt dostarcza kompleksowe rozwiązanie w zakresie maszyn do oklejania wnętrz samochodowych, skutecznie rozwiązując kluczowe wyzwania związane z elementami szytymi w zautomatyzowanej produkcji.
Aby uzyskać więcej informacji na temat podobnych rozwiązań do oklejania wnętrz samochodowych, odwiedź oficjalną stronę internetową Huazhuo Automation